應(yīng)聘隊(duì)伍排起200米長龍

　　昨日的招聘會吸引了大批應(yīng)聘者，應(yīng)聘隊(duì)伍蜿蜒排起了200米的長龍，為了防止擁擠發(fā)生意外，人才中心只得讓應(yīng)聘者分批進(jìn)入。11個(gè)崗位中，因?yàn)閬響?yīng)聘站務(wù)員崗位的人數(shù)特別多，而電客車司機(jī)因?yàn)樵趯W(xué)歷、身高、視力等方面要求嚴(yán)格，應(yīng)聘者較少。據(jù)了解，應(yīng)聘者大多來自廣、佛兩地，錄取的人員將根據(jù)需要分配到廣州地鐵線路以及廣佛地鐵工作。

　　廣佛軌道交通有限公司新聞發(fā)言人蔡波說，廣州地鐵公司站務(wù)員隊(duì)伍中不少是重點(diǎn)大學(xué)學(xué)生，吸引他們的原因主要有：在大城市工作，工作穩(wěn)定；站務(wù)員崗位很鍛煉人，而且廣州地鐵公司有十分完善的人才培養(yǎng)機(jī)制，每個(gè)人都有充分的上升空間。

　　招聘會現(xiàn)場，記者隨機(jī)訪問十多名求職者，發(fā)現(xiàn)吸引他們的最主要的是工作穩(wěn)定加上廣州地鐵的國企背景。“現(xiàn)在就業(yè)那么難，能進(jìn)已算很不錯(cuò)的了。”不少應(yīng)聘者表示。

　　站務(wù)員年薪約3萬

　　地鐵公司職員收入到底如何？蔡波介紹，從目前地鐵線路從業(yè)人員來看，一般收入最低的站務(wù)員年薪約3萬，具備一定技術(shù)能力的工程師年薪約五六萬元。

　　應(yīng)聘現(xiàn)場

　　華南農(nóng)業(yè)大學(xué)電子信息工程專業(yè)的陳同學(xué)早上7點(diǎn)從廣州趕來應(yīng)聘列車司機(jī)：“這份工作很威風(fēng)、很帥氣”。

　　廣外會計(jì)專業(yè)的學(xué)生來應(yīng)聘站務(wù)員：“做站務(wù)員很鍛煉人：出來做事，最基礎(chǔ)的要跟人打好交道，站務(wù)員這個(gè)職務(wù)能很好培養(yǎng)自己的交際能力。”